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用互联网思维实现仓储管理创新

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用互联网思维实现仓储管理创新

信息来源: 发布时间:2018-07-27 点击数:

编辑:BBYZDQFDCZDJOY
联系人:薛经理 18721215875

在互联网普及的今天,钢材仓储企业必须用互联网思维取代传统经营中竞争博弈的思维,才能使传统企业保持平稳发展的势头。

前不久,笔者去一个仓库看望朋友,在聊到如今仓储服务理念时,一致地认同:在互联网普及的今天,必须用互联网思维取代传统经营中竞争博弈的思维,才能使传统经营企业保持平稳发展的势头。

数据显示,2011年前,上海地区存储钢材的仓库有300多家。在钢贸资金缺口暴发后,一些受到重复质押影响的仓库经历了洗牌的沉痛。截至2012年,坚守在钢铁流通环节的仓库仅有80多家。即便如此,在“钢贸生意难做”的当下,钢贸商库存意愿急剧下降,进而严重影响到仓库生存环境。

笔者所到的那家仓库受近年钢贸圈金融担保风波影响,仓库业务一落千丈。正是在这样的情况下,原总经理和朋友联手,与原仓库管理者签订租赁合同,全盘接手了仓库经营服务。如今,在“钢贸生意难做”特殊岁月里,这家仓库月作业量仅有5万~6万吨。按照以往的惯例,这么低的量,仓库生计是难以维持的。为此,仓库管理方在传统经营中融入互联网思维,整合资源,优化流程,根据客户需求加快流量,让客户在合作中享受到满意服务。

一、在客户互联互动互利中,做好资源整合的文章。

新公司接盘后,上海钢材专业仓库正经历两大考验:一是钢贸商库存积极性锐减,二是受到部分仓库出现重复质押而行业诚信受到社会责疑,导致客户大量流失。面对经营惨淡的局面,仓库新管理层统一思想:首先公司梳理了原来的老客户在册登记资料,列出重点客户名录。其次,在锁定客户群体后,采取“电话联系、网上沟通和线下走访”相结合的方式,挖掘客户需求。再次,针对客户需求,充分利用仓库区位优势和码头设施,为有转驳需求客户定制车载快速进出服务方案。与此同时,他们还利用同行朋友的资源,经介绍、推荐,不断结识新客户。

目前,这个仓库已经积累了一批长期客户,月周转量在千吨以上的客户有12家,月周转量在500吨左右的客户有15家左右。此外,还有几家比较固定的转驳客户。这些客户的业务量,维持了仓库基本生存的需求——在市场里站稳了脚跟。

由此,我们可以看到:仓储服务中,与客户互联互动是十分重要的,了解了客户真实需求,尽最大努力整合一切可利用资源,以市场环境和自身企业情况制定优化流程的方案,使互联网思维用于指导传统经营以获取不菲的绩效。

二、在优化仓储管理流程中,落实降本增效的节点。

目前,专业钢铁仓库总量伴随钢贸商库存意愿锐减出现了低点,业态却依然处于激烈竞争的红海。仓库起吊费名义上收取26~28元/吨,在返利后实际收到仅16~20元/吨左右。最低的收益,实际上与仓库运行成本相当接近。

在无利可图的情况下,员工收入也受到影响。于是,在潜规则庇护下,又催生了诸多违背职业道德的做法。有一段时间,有些经营不善的仓库,经常发生短斤少两的问题,吓跑了一大批客户,最终仓库陷入亏损泥坑而消失了。

因此,这个仓库在成立新的公司后,利用局域网优势实行仓储管理,继承原来仓库诚信经营的作风,严格执行各项管理制度,坚持不打价格战,而是围绕降本增效这一中心,利用互联网思维在优化流程上下功夫。

1.物理隔断。与前期仓库留下来的库存,用围墙进行物理分隔。这样,一方面可以缩小仓库监管区域,减少员工投入;另一方面又能理清与前任业务上的关系,自由规划堆场,合理调配起重设施和运输车辆,平衡6条开平加工线的业务,为提高仓储服务质量创造了必要的先决条件。

2.定岗定员。近年来,随着员工工资增加,经营成本也在上升。定岗定员后,能够起到对现有岗位科学合理配置一定数量的人员,在保证服务质量的基础上尽量减少闲置人员。与此同时,实施扁平化管理,拆除一些作用不大的中间管理层。

3.优化流程。抽掉中间管理层后,基层小组业务、运作情况,统一由仓库管理层指定人员安排调度。在优化流程过程中,对码头装卸、入库登记、堆放等每一环节制定、完善原有的规章制度,确保操作和货物存放安全。同时,在优化流程后,对一些空置场地、设施和人员,作出相应的处理。

做了上述三项工作后,仓库经营成本减负,员工压缩到60多人。目前,由于库存少了,但周转快了,到了月作业量在60000吨左右极限时,这个仓库还能做到略有盈余。

三、在创新特色服务过程中,提高客户满意度。

互联网技术普及应用为企业经营升级换代提供了巨大空间。在有局域网管理的仓库内,大量信息、数据、报表等可在网上通达,但涉及到物流、存储、加工等环节还需在线下脚踏实地地完成。因此,在客户制定个性化创新特色服务过程中,线上要设置好科学合理的流程,线下也要加大执行力度,线上线下合成一股劲,为客户提供满意的服务。

近年来,钢贸利润空间受到上下游两端的挤压,致使众多钢贸商对在途钢材进行预售。预售不仅能加快销售节奏,减少资金运作成本,而且能变库存费用为转驳费用,直接降低10多元/吨的起吊费。因此,越是在行情不好的时候,到码头转驳的量就越大。

针对这一客户群体,这个仓库站在客户立场上,制定了个性化服务方案。当货运船到码头后,仓库配置起吊设备,把船上卸下来的货直接装上停靠在码头边上的大卡车,装满后凭结算中心开具的出库单出库。

在实际运作中,有可能会出现船、车到达时间没对接上的问题。基于此,仓库方在指定区域设置了暂存区,在规定时间段里专供迟到的大卡车提货。虽然增加了一道暂存环节,增加了货物装卸和短途驳运,但在收费上仍以转驳计费。

这家码头停靠的是2000吨平底船,有时预售只销掉一部分,余下的货需要办理入库手续。这时,仓库有专门管理人员协助客户清点货物,调配专用起吊设备和车辆,帮助客户办理好入库手续和货物堆放就位,尽量使客户省心省力地办妥转驳和库存业务,在客户中留下极好的口碑。

新思维孕育催生新技术,新技术在实际应用中又会不断丰富新思维内涵,更好地采摘实践的累累果实。新思维和新技术有着天生俱来的相互依存关系,你中有我,我中有你,相互融合。特别是在传统仓储环节,看上去如今干的还是和从前干的活差不多,实际上当互联网思维融入到传统操作上,已经起了质的变化——经过互联互动、资源整合、优化流程等要素作用下的传统作业,足以展示和以往不一样的风采,必定会体现在钢材存储安全、快捷、方便和降本增效上。



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