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基于市场的仓储角色定位与布局规划

信息来源: 发布时间:2021-11-30 点击数:

本文以中国石化化工销售有限公司华中分公司 (以下简称华中分公司) 为例进行研究。华中分公司成立于2008年, 负责中国石化在湖南、湖北、河南、四川、重庆“四省一市”区域市场的化工产品销售, 肩负着中国石化在中部地区化工销售市场“开疆拓土”的重要职责, 经过几年的运作, 已初步建立起物流运营体系, 物流运行的效果也令人满意。但是, 随着产能的不断增加和区域内市场的逐步打开, 2013年华中分公司区域内的产能和经营量基本都实现了翻番, 现有的仓储网点和基础条件将远不能满足需求, 因此需要对未来的仓储网点进行布局规划, 确定不同的仓储角色定位, 以适应公司的不断发展。

1 仓储网点角色定位

在物流系统设计中, 如果能得到服务或成本优势的话, 一个仓库应当被建立。但该仓库的角色如何定位, 数量和地理位置如何确定是由客户、制造点与产品要求所决定的, 因为仓库代表着一个公司赢得时间与地点效益的总体努力的一部分。根据TOC的管理思想, 通过对产品供应链中的薄弱环节的分析, 华中分公司物流运行的瓶颈在于企业与客户两端。其中, 企业库存压力大, 发运能力不强;客户资源不足, 市场竞争激烈, 客户对物流水平要求不断提高。因此本文从客户和企业两个角度出发, 立足华中地区市场情况和物流资源特点, 在未来仓储布局规划中将仓储做了四种角色定位, 来促进华中分公司物流结构的优化, 最终实现经济效益和企业品牌服务效益的双丰收。

(1) 战略资源库:以抢占市场, 延伸网点功能为主, 缩短物流对市场的反应时间。该类仓库应以使用大面积库容, 保证最低安全库存为主, 保证市场低迷时有库容存货, 市场好时有库存供货。

(2) 市场调节库:在市场占有率较高地区, 贴近市场建立中转仓库, 发挥仓库的市场辐射功能。

(3) 市场拓展库:在产品需求大, 而中石化市场占有率低, 且资源分布不在本地的地区, 设立仓库, 拓展市场。

(4) 企业周边库:立足于生产企业周边, 应对企业临时堵库情况的发生。该类仓库应以短期租赁方式为主, 保证企业后路畅通, 同时尽量减少不必要的物流成本。

2 仓储网点布局区域性分析与选址

2.1 市场占有率区域性分析

湖南地区。湖南地区固体产品市场占有率为30%, 液体产品市场占有率为79%。该地区市场竞争较为激烈, 且主要市场集中于长株潭地区。湖南地区生产企业有巴陵石化和长岭炼化。应设置市场调节库和企业周边库满足企业出厂需求。

湖北地区。湖北地区固体产品市场占有率为49%, 液体产品市场占有率为57%, 为中石化传统优势市场地区。中石化的销售策略, 能直接影响区域市场销售。湖北地区有武汉石化和荆门石化两家生产企业, 同时武汉乙烯项目建设即将投产, 短期内产品的供应链会出现一个剧增, 为保证企业生产后路, 同时提升客户服务, 需建立有调节市场功能的仓库。

河南地区。河南地区固体产品市场占有率为32%, 液体产品市场占有率为38%。受武汉80万吨乙烯项目投产的影响, 河南地区产品流向增加, 河南地区仓储入库量需求将增大。可以考虑从两个角度进行设库:一是产品主要集散地在郑州地区, 需建立有一定市场调节能力与周边辐射能力的市场调节库。二是河南地区有洛阳及中原两大生产企业, 为保证企业后路畅通, 需在企业周边建立一定容量的企业周边库。

川渝地区。川、渝地区固体产品市场占有率分别为18%和15%, 液体产品市场占有率分别为16%和5%, 市场占有率较低, 且与同行对手竞争激烈, 此外川渝地区市场较远, 无法进行有效的长距离配送, 必须有仓库进行中转, 因此, 需在该地区建立相应功能的市场调节库和市场拓展库。

2.2 产品主要集散地分布与运输条件对比

根据华中分公司《化工产品市场调研报告》, 华中区域固体产品主要集散地为:武汉、洛阳、郑州、长沙、重庆、成都。液体主要集散地为:武汉、长沙、郑州。

为了进一步确定网点的位置, 对华中地区各运输枢纽的运输条件进行了对比如表1所示。

  

表1 华中地区交通枢纽运输条件比较表  下载原图



表1 华中地区交通枢纽运输条件比较表

通过比较可知, 除郑州以外, 其余城市都具备良好的公路、铁路、水路能力, 是华中地区的运输枢纽, 能够实现物流多式联运。郑州作为铁路大枢纽, 运输上有重要的地位。

2.3 网点选址

依据产品集散地的分布和各地区所具备的运输条件, 可选取武汉、郑州、重庆、成都、长沙这五个城市, 作为华中地区的重点网点库的所在地城市, 实现网点库的整体布局。

3 仓储网点总体布局方案确定

通过选址的确定, 下面对华中仓储网点分近期和远期进行规划:

近期:以京广铁路和长江黄金水道为依托, 重点发展郑州、武汉、成都、重庆、长沙5个物流运输城市, 以武汉为枢纽和核心, 以生产企业周边库为后盾, 在市场集中的区域配备若干市场调节库, 在战略位置显著、市场占有率低的重庆地区设立市场拓展库, 逐步完善“一纵一横, 两翼齐飞, 全面发展”物流发展架构, 实现物流网点全面覆盖。

根据仓储需求预测, 结合仓储HSE要求, 仓库按0.8吨/平方米的面积使用系数测算所需租赁仓库面积。近期 (2014—2015年) 仓储规划方案如表2所示。

  

表2 2014—2015年华中仓储规划方案  下载原图



表2 2014—2015年华中仓储规划方案

远期:依托华中铁路、水路优势, 在武汉设立战略资源库, 待条件成熟后, 完成重庆市场拓展库、郑州市场调节库向战略资源库的转变, 并在贴近市场的地区配置若干个具备二级配送功能的市场调节库, 逐步取消企业周边库, 形成由武汉辐射湖北、湖南、江西, 重庆辐射四川、云南、贵州, 郑州辐射河南、河北、山东的多级物流网络, 打造华中区域仓储布局“铁三角”, 形成华中区域三个新的市场增长极。远期 (2016—2020年) 具体方案如表3所示。

  

表3 2016—2020年华中仓储规划方案  下载原图



表3 2016—2020年华中仓储规划方案

4 结论

通过布局的规划和设计, 华中分公司可以考虑重点在武汉、郑州、重庆设置战略资源库, 实现网点全覆盖。随着仓储与运输的运作水平和管理水平的提高, 仓储网点还可以逐步实现向配送中心的转变。在市场集中、运作量大、产品品种多、客户稳定、运输资源丰富的区域设立管理精细化、功能完善化、操作机械化的现代的配送中心, 实现网络的集约化。但建立配送中心是一个长期的过程, 可以在今后的研究中进行更深层次的探讨。

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